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Comboios de Portugal (CP) es la red nacional de ferrocarriles de Portugal que se extiende a lo largo de más de 2700 km, con trenes divididos en tres tipos principales: trenes regionales, urbanos e interurbanos; trenes de alta velocidad internacionales y nacionales; y trenes nocturnos internacionales. Las principales estaciones de Portugal son Santa Apolónia, en Lisboa, y Campanha, en Oporto, que conectan con los trenes de las ciudades portuguesas y los destinos internacionales. El Alfa Pendular, el tren más rápido de Portugal, es una opción de viaje muy popular, ya que puede circular a una velocidad de hasta 250 km/h. Puede reservar los billetes de tren con hasta 60 días de antelación.
El excelente y extenso sistema ferroviario español conecta ciudades de toda España y de los países vecinos. Los trenes AVE de Renfe pueden alcanzar velocidades de hasta 350 km/h, lo que hace que los viajes entre las principales ciudades sean muy eficientes. Todos los trenes de media y larga distancia requieren una reserva de asiento; la venta de billetes para estos trenes suele abrirse entre 30 y 60 días antes del viaje. La mayoría de los trenes de Renfe tienen dos clases: Turista (2ª clase) y Preferente (1ª clase), aunque algunos trenes AVE ofrecen Turista Plus. Hay WiFi gratuito para los pasajeros de Preferente y para los que tienen la tarjeta de fidelidad +Renfe.
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Los peajes de las autopistas en Portugal se cobran en los pórticos de peaje y se aplican a todo tipo de vehículos, es decir, motocicletas, coches y vehículos con peso máximo autorizado superior a 3,5 t. Las autopistas de peaje en Portugal se dividen según el método de pago, en algunas autopistas se permite el pago manual y es posible pagar el peaje en efectivo o con tarjeta de crédito, en otros casos las tarifas de las autopistas sólo pueden pagarse automáticamente con la ayuda del sistema EasyToll, la unidad de a bordo Via Verde, la tarjeta de peaje de prepago o la tarjeta de servicio de peaje ilimitado de 3 días.
Para los vehículos con un peso máximo autorizado de más de 3,5 t se aplican las mismas normas de tarificación que para los turismos, es decir, la división en autopistas con la posibilidad de pago manual del peaje y aquellas en las que sólo se puede utilizar el EasyToll, la unidad de a bordo Via Verde o la tarjeta de peaje prepago para el pago.
Las autopistas de Portugal se dividen en aquellas con pago manual y aquellas en las que sólo es posible pagar con uno de los métodos de pago automático. Para orientarse mejor en la división de las autopistas le recomiendo mirar el folleto con el mapa.
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La conducción en Portugal tiene mala prensa en general y en uno o dos sitios web se difunde un alarmismo injustificado. Estos sitios hacen creer al conductor novel que nada más cruzar la frontera la locura y el caos
es un obstáculo para la conducción, ya que hay obras intermitentes y bastante tráfico de obras en algunos lugares, lo que ralentiza un poco el viaje. La carretera tiene mala fama y hay muchos camiones de carga enormes,
En Torres Novas la carretera se une a la principal autopista de peaje A1 hacia Lisboa. No se llega a las cabinas de peaje hasta las afueras de Lisboa. Las rutas de tránsito de Lisboa están llenas de gente y la conducción es generalmente rápida. Todas las rutas principales están bien señalizadas, por lo que tiene una oportunidad deportiva de cruzar al carril correcto a tiempo para hacer su giro. Autopista a Funchal, Madeira
Las autopistas de Lisboa al Algarve y a Badajoz son muy buenas carreteras: el firme es bueno y hay muchas estaciones de servicio. En la ruta Badajoz-Lisboa no hay ninguna frontera visible al cruzar de España a Portugal.
Hola mundo, soy Sofía Salomé copywriter de Damboats.es