Atracciones de la ruta 66

En general, se acepta que la Ruta 66 puede completarse en dos semanas. Sin embargo, lo ideal es pasar un mes entero en la carretera. En dos semanas, sólo visitará los lugares más populares y las principales ciudades, enlazando necesariamente por las autopistas interestatales para evitar los centros concurridos y mantener la velocidad del viaje.

En un mes, sin embargo, te tomarás tu tiempo para seguir la ruta histórica, evitando las autopistas interestatales en la medida de lo posible. De este modo, podrá disfrutar de relajados paseos por los centros históricos de estilo occidental, perderse entre polvorientos objetos antiguos, saborear una cerveza de raíz en una auténtica fuente de soda y disfrutar de una película al aire libre antes de pasar la noche en un auténtico motel de los años 50.

A un ritmo constante, es posible recorrer entre 200 y 300 millas al día en tandas de siete horas (excluyendo las pausas y los cambios de conductor -idealmente cada dos horas-), teniendo en cuenta que la red de carreteras de Estados Unidos es especialmente cómoda (sobre todo en las autopistas interestatales). Incluso en las carreteras secundarias, rara vez te encuentras con una sucesión de curvas cerradas y la ruta es generalmente amplia. Además, se puede adelantar con seguridad a intervalos regulares. La función de control de crucero, presente en casi todos los coches de alquiler de Estados Unidos, facilita aún más la conducción… ¡pero ten cuidado de no quedarte dormido al volante!

Por qué es famosa la ruta 66

La Ruta 491 (US 491) es una autopista estadounidense de norte a sur que da servicio a la región de las Cuatro Esquinas de Estados Unidos. Se creó en 2003 como una renumeración de la Ruta 666 de EE.UU. (US 666). Con la designación de US 666, la carretera recibió el apodo de “Autopista del Diablo” debido al significado del número 666 para muchas denominaciones cristianas como el Número de la Bestia[2]. Esta connotación satánica, combinada con una alta tasa de mortalidad a lo largo de la porción de Nuevo México, convenció a algunas personas de que la carretera estaba maldita. El problema se vio agravado por el persistente robo de señales. Estos factores condujeron a dos intentos de renumerar la autopista, primero por parte de las autoridades de Arizona y después de las de Nuevo México. En los últimos años se han llevado a cabo proyectos de mejora de la seguridad, y los índices de mortalidad han disminuido[3].

La autopista, que ahora es un ramal de la US 91 a través de su conexión con la US 191, atraviesa Nuevo México, Colorado y Utah, así como las naciones tribales de la Nación Navajo y la Tribu Ute de la Montaña. La autopista pasa por dos montañas consideradas sagradas por los nativos americanos: La Montaña Ute y un núcleo volcánico extinto llamado Shiprock. Otros puntos de la ruta son el Parque Nacional de Mesa Verde y Dove Creek (Colorado), la autoproclamada capital mundial del frijol pinto.

Mapa de google de la ruta 66

Sistema de Rutas para Bicicletas de Estados Unidos 1978, 2009 y (alternativamente) 2012Información del sistemaLongitud17.734 mi[1] (28.540 km)Formado en 1978Nombres de las carreterasRutas de Estados Unidos:U.S. Bicycle Route nn (USBR nn)Enlaces del sistema

El Sistema de Rutas Ciclistas de Estados Unidos (abreviado USBRS) es la red nacional de rutas ciclistas de Estados Unidos. Consiste en rutas ciclistas interestatales de larga distancia que utilizan múltiples tipos de infraestructura ciclista, incluyendo senderos fuera de la carretera, carriles para bicicletas y carreteras de bajo tráfico. Al igual que el sistema complementario de autopistas numeradas de Estados Unidos para los automovilistas, cada ruta ciclista estadounidense es mantenida por los gobiernos estatales y locales. La USBRS pretende atravesar todo el país, como las Rutas Ciclistas Nacionales de Holanda y la Red Ciclista Nacional del Reino Unido, pero a una escala similar a la red EuroVelo que se extiende por Europa.

La USBRS fue creada en 1978 por la Asociación Americana de Funcionarios de Carreteras y Transportes Estatales (AASHTO), el mismo organismo que coordina la numeración de las autopistas interestatales y de las rutas estadounidenses. Las dos primeras rutas ciclistas de EE.UU. se establecieron en 1982 y fueron las únicas hasta 2011. Desde entonces, el sistema ha crecido de forma constante y ha despertado un gran interés[2][3][4]. En agosto de 2021, 29 rutas principales y 24 secundarias se extienden a lo largo de 28.540 km en 31 estados y el Distrito de Columbia[1]. Se prevé que el sistema, una vez que esté completamente conectado, abarque más de 80.000 km de rutas para bicicletas[5].

Dónde empieza y termina la ruta 66

Abarca 2.400 millas, atraviesa ocho estados y tres husos horarios, y te alista durante al menos tres semanas. La Ruta 66, epítome de las vacaciones americanas en coche, le lleva de este a oeste, desde Chicago hasta Santa Mónica, en Los Ángeles, trazando el desarrollo del país pionero. La carretera original ya no existe de forma ininterrumpida, pero como viaje por carretera la ruta se mantiene fuerte. Le llevará a través de la América pueblerina y pasará por algunas de las atracciones más desconocidas del país.

Chicago es el punto de partida de la mayoría de los recorridos de la Ruta 66. La ciudad justifica una estancia de varias noches para disfrutar de sus locales de música en vivo y museos, las esculturas del Millennium Park y las playas de arena del lago Michigan. En una ciudad famosa por la pizza, también valoro la Pizzería Uno, la primera pizzería de plato hondo de Chicago.

La ciudad también es conocida como la cuna de los rascacielos. El primero del mundo se construyó aquí en 1885, con sólo diez pisos de altura. Desde entonces, el número ha aumentado a 121, y su diseño y altura son cada vez más impresionantes.

Sofía Salome

Hola mundo, soy Sofía Salomé copywriter de Damboats.es