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Coste y flete (CFR) es un término comercial que obliga al vendedor a transportar la mercancía por mar hasta el puerto requerido. Coste, seguro y flete (CIF) es lo que el vendedor paga para cubrir el coste del transporte, así como el seguro para protegerse de los posibles daños por pérdida del pedido del comprador.

Ambos forman parte de un grupo más amplio de normas de comercio internacional conocidas como Incoterms. Estas directrices globales para los comerciantes fueron ideadas por la Cámara de Comercio Internacional (CCI), cuya primera versión se publicó en 1936. Cada término se refiere a un acuerdo que regula las responsabilidades de envío que recaen respectivamente en los compradores y vendedores en una transacción comercial internacional. Este sistema de acuerdos ayuda a un proceso ordenado de comercio internacional al poner a disposición modelos de contratos fáciles de identificar y comprender en todos los idiomas.

Requiere que el vendedor transporte las mercancías por mar hasta el destino del comprador (requerido). El coste, por tanto, corre a cargo del vendedor. Según el CFR, el vendedor también está obligado a entregar al comprador la documentación necesaria para recoger la mercancía del transportista.

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Coste, seguro y flete (CIF) es un acuerdo de transporte internacional, que representa los cargos pagados por un vendedor para cubrir los costes, el seguro y el flete de un pedido del comprador mientras la carga está en tránsito. El coste, el seguro y el flete sólo se aplican a las mercancías transportadas por vía fluvial, marítima o marítima.

La mercancía se exporta al puerto del comprador indicado en el contrato de venta. Hasta que la mercancía sea entregada en el puerto de destino del comprador, el vendedor asume los costes de cualquier pérdida o daño del producto. Además, si el producto requiere derechos de aduana adicionales, trámites de exportación o inspecciones o cambios de ruta, el vendedor debe cubrir estos gastos.

Sin embargo, una vez que la mercancía ha llegado al puerto de destino del comprador, éste asume la responsabilidad de cualquier tasa o cargo por la descarga y entrega del envío hasta el destino final. El CIF es similar al transporte y seguro pagados a (CIP), pero el CIF se utiliza sólo para envíos marítimos y fluviales, mientras que el CIP puede utilizarse para cualquier modo de transporte, como por ejemplo por camión.

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Coste, seguro y flete (CIF) y franco a bordo (FOB) son acuerdos de transporte internacional utilizados en el transporte de mercancías entre compradores y vendedores. Se encuentran entre los más comunes de los 12 términos de comercio internacional (Incoterms), que fueron establecidos por la Cámara de Comercio Internacional (CCI) en 1936.

Las definiciones específicas varían un poco en cada país, pero ambos contratos suelen especificar información sobre el origen y el destino que se utiliza para determinar dónde empieza y termina oficialmente la responsabilidad. También definen las responsabilidades de los compradores hacia los vendedores, así como de los vendedores hacia los compradores.

El CIF se utiliza habitualmente para las entregas de gran tamaño, incluidas las mercancías de gran tamaño, que se envían por mar. El vendedor tiene la responsabilidad de cargar el envío en el barco. El vendedor cubre el coste del transporte, el seguro, que asciende al coste total de la mercancía más el 10%. El vendedor también obtiene la documentación necesaria, las licencias y las inspecciones que puedan requerirse.

El comprador asume toda la responsabilidad de la mercancía en cuanto llega al puerto de destino en virtud de un acuerdo CIF. Esto significa que el comprador puede tener que asumir la responsabilidad de cualquier coste adicional, como las tasas de aduana, y realiza el pago una vez que llega al puerto de destino. El transportista entrega la documentación de transferencia de la mercancía al comprador tras el pago.

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